Wallbox-Förderung: Frist für Vermieter endet am 10. November

Private Vermieter und kleine und mittlere Unternehmen können nur noch bis zum 10. November 2026 Zuschüsse für Ladeinfrastruktur im Mehrparteienhaus beantragen. Die Förderung beträgt bis zu 2.000 Euro pro Stellplatz. Der Fördertopf für Wohnungseigentümergemeinschaften war laut Haufe bereits am 2. November ausgeschöpft, eine Woche vor Fristende.

Auch für Vermieter und KMU gilt: Die Anträge stehen unter dem Vorbehalt verfügbarer Haushaltsmittel. Wer nicht berücksichtigt wird, kommt auf eine Warteliste. Einen Rechtsanspruch auf Förderung gibt es nicht.

Das Programm im Überblick

Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hatte das Programm am 15. April 2026 gestartet und 500 Millionen Euro bereitgestellt. Die Förderrichtlinie war bereits am 25. März 2026 in Kraft getreten. Gefördert werden Anschaffung und Installation privater Ladeinfrastruktur, etwa Wallboxen samt technischer Komponenten, außerdem Netzanschlüsse und notwendige bauliche Maßnahmen. Die Ladeleistung je Ladepunkt darf höchstens 22 Kilowatt betragen.

Das Programm läuft in drei parallelen Förderaufrufen für unterschiedliche Antragsberechtigte. Pro Gebäude müssen mindestens sechs Stellplätze elektrifiziert werden. Bei größeren Beständen sind mindestens 20 Prozent der vorhandenen Stellplätze vorzuverkabeln.

Steuerliche Behandlung

Wer eine vermietete Immobilie mit Ladestationen ausstattet, kann die Kosten steuerlich geltend machen. Der Bundesverband Lohnsteuerhilfevereine (BVL) weist darauf hin, dass nachgerüstete Ladesäulen als eigenständige Wirtschaftsgüter gelten. Die Kosten werden über die betriebsgewöhnliche Nutzungsdauer abgeschrieben. Die Finanzverwaltung setzt für Wallboxen sechs bis zehn Jahre an. Abgeschrieben werden Anschaffung, Installation und die Genehmigung durch den Netzbetreiber.

Für Installationskosten und eine Anfahrtspauschale des Elektrofachbetriebs gibt es zudem die Steuerermäßigung für Handwerkerleistungen: 20 Prozent der Summe, maximal 1.200 Euro.

Hintergrund

Laut BMV gehören zu den rund 20 Millionen Wohnungen in Mehrparteienhäusern etwa neun Millionen Stellplätze, von denen ein Großteil noch keine Ladeinfrastruktur hat. Die rechtlichen Rahmenbedingungen für den Einbau regeln das Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) und das Wohnungseigentumsmodernisierungsgesetz (WEMoG). Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur hat einen Leitfaden zur Umsetzung an Wohngebäuden veröffentlicht.

Was heißt das für Vermieter?

Wer eine Förderung will, muss den Antrag bis zum 10. November stellen, und zwar zügig: Die Mittel können früher erschöpft sein. Prüfen sollten Vermieter vorab, ob ihr Objekt die Mindestzahl von sechs Stellplätzen erreicht. Eine Warteliste bietet keine Garantie, die Investition sollte sich deshalb auch ohne Zuschuss rechnen. Die Abschreibung über sechs bis zehn Jahre und die Handwerkerermäßigung kommen unabhängig von der Förderung hinzu.